看到题目可能很多人会提出，轴承都是在润滑油里工作的，怎么会有水对轴承的伤害呢？实际上润滑油很容易混进水汽，润滑油里面的水汽有非常大的破坏作用。这个破坏作用有两个方面。首先，如果水接触到轴承表面，会直接造成轴承的腐蚀，腐蚀生锈的轴承使用效果会下降很多。轴承的腐蚀过程为：水分解后形成氢和氧，不仅氧与轴承发生化学反应，氢也同样会发生化学发应，形成常说的氢脆现象。其次，水汽进入润滑油中，会造成润滑油的变质和退化，使其丧失润滑性能，对轴承和其他零部件造成长期的损害。这些破坏型式有：添加剂消耗、流动性降低、泡沫化、破坏油膜强度、微生物污染、稀释（脂类）等。

润滑油里的水汽含量对轴承的使用寿命有非常大的影响，我们以含水量100ppm的轴承寿命为100作为参照，当含水量达到400ppm时，轴承寿命会缩短50%，如果我们控制含水量为25ppm，则轴承寿命会提高2.5倍。所以说防止润滑油的水汽污染是提高轴承使用寿命的重要手段之一。

润滑油里的水汽一般来源于潮湿的空气。 由于热胀冷缩的作用，我们不能够将润滑油全部密封，必须设计必要的呼吸口，这就为水汽的进入提供了方便。

一个简便的方法是在呼吸口设置一个呼吸器，内置干燥剂，使得空气方便进出，水汽得到过滤。只要定期对干燥剂进行烘干处理处理就能保证润滑油不被污染。从而保证轴承的使用寿命。